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【策略分享】给你的策略加个变速箱,自适应巡航的那种
2021-12-21 14:15

哈喽大家好,我是源码分享者,上次给大家分享了吊灯出场的初级用法,今天继续聊一聊吊灯出场的“终极”战法《三级加速平仓法》。

吊灯止损法作为ATR出场的一种初始形态,有很多人加以改进后推出了YOYO止损法,该法非常类似于吊灯止损法,差别仅在于其ATR止损点总是盯牢上一个收盘价的,而不是盯牢最高价(或最高收盘价)。由于上一个收盘价不断的变高或变底,止损点也跟着上移或下移(因为我们把它叫做YO YO止损法)。尽管两种止损法表面上很像,但其逻辑还是相当有区别的。YO YO止损法是典型的波动性止损法,即用于辨别一个交易日内异常的不利的价格波动。这种异常波动往往是由于某一新闻事件,或是一种重要的技术性反转(是趋势结束的标志)。这种逻辑使得YO YO止损法非常有效,我们很少因为这种止损触发的退出交易而后悔。
但是我们必须知道YO YO止损法绝不是我们唯一的亏损保护措施,因为如果价格是缓慢的向不利于我们仓位的方向移动,YO YO止损点也跟着一天天的往下移,永远也不会触发止损点,这在理论上是可能的。

今天我们来介绍下目前算是最完善的三级跟踪ATR吊灯止损法。大家往往遇到这种情况,开仓后明明走势很好,本着截断亏损,让盈利奔跑的原则,我们继续拿单,可拿着拿着盈利边亏损了,打掉止损线之后,价格又更加凌厉的爆发起来,让我们懊悔不已,但系统规则如此我们又不得不遵守。其实,看似我们遵循了开平的一致性原则,实则没有处理好平仓的部分。都说会买的是徒弟,会卖的是师傅。那么我们今天就说下平仓的“老师傅”ATR自适应三级平仓系统。

原理解释

做多为例,该方法引入了一个“加速系数”AF,当行情每次创新高的时候,AF就累加一次,止损额就依次上调,当市场陷入震荡,不再创新高的时候,AF就不再累加,表现在图上就是:

  1. 初始进场设定一个原始止损幅度为3倍的ATR
  2. 一级加速,进场后,止损额加上原始的盈利幅度逐步保守跟踪盈利额。因为交易中最大风险一般都是入场时,所以此时的止损是相对紧凑的,降低风险。
  3. 二级加速,当止损额经一级加速至等于入场价时,执行二级加速,止损额为N1*AF* (c-c[1]),此时,价格已经脱离成本区,可以适当放宽一点止损幅度,保证盈利奔跑,同时限定最大损失。
  4. 三级加速,当止损额经二级加速至myPrice>=N*StopATR,即浮盈已经远大于成本,达到N倍的ATR上,一般取5倍。此时止损额为N2*AF* (c-c[1]),这里N1>N2,这个时候的理念是浮盈已经远超预期,落袋为安,再次收紧止损额。

交易开拓者版本源码如下

该模块同时可以作为一个用户函数作为一种平仓模式供我们直接调用,在我们写完某个策略的时候直接引用这个用户函数就可以直接使用了,该模块在很多策略中都有直接使用,非常不错,大家一定要学会并保存起来。

 

 

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好了,本期的分享到这里了,我们是源码分享者,拥有海量高质量源码和内部培训视频,交流请私信,关注首页有惊喜哦。

wangkaiming

yes

2021-12-22 08:01
xfqh81903203

请问怎么联络你?

2021-12-22 11:36
qq3041585011
@xfqh81903203

你好,看下我ID

2021-12-22 15:10
gmqh86001990

yes

2022-08-03 17:36
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